Home-theater-designers
Memiliki kendaraan listrik biasanya memberi Anda pengalaman yang lebih baik daripada memiliki kendaraan pembakaran internal, tetapi ada kelemahan tertentu yang terkait dengan mengendarai EV, seperti jarak tempuh yang terbatas dan biaya penggantian baterai. Tidak satu pun dari kerugian ini yang menjadi pemecah kesepakatan jika Anda mempertimbangkan untuk membeli kendaraan listrik, tetapi Anda ingin mengingatnya.
cara mengatasi sim not provisioned mm 2GUNAKAN VIDEO HARI INI GULIR UNTUK LANJUTKAN DENGAN KONTEN
Mari selami beberapa kerugian memiliki EV!
1. Penarikan Secara Drastis Mengurangi Jangkauan
Jika Anda adalah seseorang yang menggunakan truk pikap untuk menderek secara teratur, pikap listrik mungkin bukan kendaraan terbaik untuk Anda. Menurut Rivian, menarik 11.000 pound dengan truk pikap listrik R1T akan mengurangi jangkauan hingga 50%. Ini adalah pengurangan drastis ketika Anda mempertimbangkan jangkauan EPA (Environmental Protection Agency) R1T quad-motor top-of-the-range dari 328 mil. Towing benar-benar mengurangi kepraktisan Rivian, dan ini terutama terlihat saat Anda membandingkannya dengan kemampuan truk pikap diesel konvensional.
Kapan Buku Biru Kelly menguji kapasitas penarik diesel Ford F-150 dengan mengaitkannya ke trailer seberat 9.000 pon, truk tersebut mampu mencapai 12 MPG selama perjalanan. Ini berarti penghematan bahan bakar truk juga terpotong setengah dari peringkat gabungan EPA sebesar 24 MPG. Perbedaannya, bagaimanapun, F-150 memiliki tangki bahan bakar 26 galon, yang bagus untuk 620 mil tanpa trailer, jauh lebih baik daripada perkiraan jarak tempuh Rivian.
Saat Anda mempertimbangkan peringkat penghematan bahan bakar 12 MPG saat menarik trailer seberat 9.000 pon, F-150 masih mencapai jarak mengemudi lebih dari 300 mil, yang setara dengan sekitar dua kali lipat dari yang Anda dapatkan dari Rivian saat menarik kapasitas maksimumnya. Jarak dua kali lipat akan sangat penting bagi banyak pengemudi pikap, terutama jika Anda tidak tahu kapan stasiun pengisian berikutnya akan muncul. Truk pikap listrik menawarkan banyak keunggulan dibandingkan truk pikap tradisional , tetapi penarik yang serius masih menjadi domain truk pembakaran internal.
2. Biaya Penggantian Baterai Tinggi
Baterai kendaraan listrik adalah komponen yang paling mahal. Ketika semuanya berfungsi dengan benar, baterai tidak hanya dapat memberi daya pada kendaraan sejauh ratusan mil, tetapi juga menawarkan manfaat luar biasa seperti kemampuan pengisian dua arah untuk menyediakan daya untuk penggunaan lain . Tetapi jika terjadi kesalahan, Anda bisa melihat tagihan yang curam.
Ini seharusnya tidak menjadi masalah besar jika Anda masih dilindungi oleh garansi pabrikan, tetapi jika Anda mempertimbangkan EV bekas, biaya penggantian baterai bisa menjadi pencegah yang sangat besar. Biaya penggantian baterai Tesla bisa di mana saja dari $ 9.000 hingga lebih dari $ 20.000.
3. Pengisian Infrastruktur Masih Butuh Perbaikan
Infrastruktur pengisian kendaraan listrik telah meningkat pesat berkat perusahaan seperti Tesla dan Electrify America yang bekerja tanpa lelah di jaringan pengisi daya cepat mereka. Tidak dapat disangkal bahwa jumlah pengisi daya telah meningkat pesat, tetapi masih banyak tempat, terutama di luar wilayah metropolitan utama, di mana akses pengisi daya cepat DC terbatas atau sama sekali tidak tersedia.
Jika Anda sedang mempertimbangkan kendaraan listrik, Anda harus memastikan bahwa infrastruktur pengisian daya di wilayah Anda cukup kuat untuk memungkinkan perjalanan darat yang panjang di EV Anda tanpa kehabisan jangkauan dalam prosesnya.
server minecraft di raspberry pi 3
4. Mengisi Daya Lebih Lama Daripada Mengisi
Mengisi daya EV Anda membutuhkan waktu yang jauh lebih lama daripada mengisi mobil Anda di pom bensin, meskipun memiliki EV menghilangkan kebutuhan untuk mengunjungi pom bensin sama sekali. Chevrolet Bolt EV 2022 memiliki kecepatan pengisian cepat maksimum 55 kW. Ini sangat lambat dibandingkan dengan apa yang ditawarkan pabrikan lain, tetapi karena Bolt adalah salah satu EV paling terjangkau untuk dijual, ini adalah pandangan yang sangat realistis tentang apa yang akan dialami sebagian besar konsumen saat mengisi daya EV mereka.
Meskipun dengan kecepatan pengisian yang lambat, Bolt dapat memulihkan jarak 100 mil dalam 30 menit menggunakan pengisi daya cepat DC, yang berarti Anda mungkin akan menghabiskan waktu hampir satu jam untuk mengisi ulang EV Anda dari hampir kosong hingga 80%. Namun sebaliknya, dengan mobil konvensional, Anda hanya perlu beberapa menit untuk mengisi penuh tangkinya.
5. Jangkauan Terbatas Dibandingkan dengan Mobil Tradisional
Kisaran kendaraan listrik meningkat secara drastis, tetapi dalam banyak kasus masih belum setara dengan kendaraan pembakaran internal rata-rata. Menurut data dari Departemen Energi AS , rata-rata jarak tempuh EV untuk model tahun 2021 hanya sekitar 60% dari jarak tempuh kendaraan bensin. Kisaran rata-rata untuk EV adalah 243 mil, sedangkan kendaraan pembakaran rata-rata bisa menempuh 403 mil.
Lebih buruk lagi, sebagian besar kendaraan listrik jarak jauh yang dijual saat ini sangat mahal, seperti beberapa model Lucid Air yang dapat melebihi jangkauan 500 mil. Ini seharusnya tidak menjadi masalah terlalu lama, terutama karena adopsi EV terus meningkat dan biaya baterai terus turun.
6. Mengemudi Musim Dingin Mengurangi Jarak
Jika Anda tinggal di daerah yang mengalami musim dingin yang ekstrem, Anda harus memperhatikan fakta bahwa jangkauan EV akan berkurang secara signifikan selama berkendara di cuaca dingin. Ini karena berkendara musim dingin dengan EV membutuhkan lebih banyak dari sistem HVAC, yang tidak hanya perlu memanaskan kabin tetapi juga menjaga suhu baterai tetap optimal.
Laporan konsumen menguji Tesla Model 3 selama musim dingin di Connecticut, dan publikasi menemukan bahwa Tesla menghabiskan jangkauannya sekitar dua kali lipat dari yang seharusnya. Tes tersebut menyimpulkan bahwa Model 3 menggunakan jarak tempuh 121 mil yang ditampilkan hanya dalam 64 mil berkendara sebenarnya.
Penurunan jangkauan sebesar 50% bukanlah sesuatu yang bisa dianggap enteng, terutama jika Anda akan melintasi jalan yang jauh dari stasiun pengisian; Anda pasti harus memasukkannya ke dalam keputusan pembelian EV Anda.
7. Harga Pembelian Lebih Tinggi Dari Mobil Tradisional
Harga rata-rata kendaraan listrik di Amerika Serikat pada Agustus 2022 berkisar sekitar .000, sedangkan harga rata-rata untuk mobil baru adalah sekitar .000. Ini adalah perbedaan harga yang besar, dan pada akhirnya bisa menjadi faktor penentu bagi banyak orang yang ingin membeli kendaraan listrik.
Meskipun penghematan biaya bahan bakar dapat membantu menjembatani kesenjangan harga, terutama jika Anda mengisi daya di rumah selama jam sibuk, rata-rata, EV masih jauh lebih mahal untuk dibeli.
8. Pemilihan Model Terbatas
Meski sebagian besar pembuat mobil lawas kini menawarkan kendaraan listrik, jumlah pilihan EV masih sedikit dibandingkan kendaraan tradisional. Ini terutama berlaku untuk segmen mobil ekonomi di AS, di mana satu-satunya EV yang terjangkau (dengan jangkauan yang layak) adalah Chevy Bolt, Nissan Leaf, dan Hyundai Kona EV.
Ini adalah masalah yang akan terus meningkat karena semakin banyak pabrikan EV mulai memperluas portofolio mereka, tetapi ini bisa menimbulkan masalah bagi Anda jika Anda sedang berbelanja EV saat ini.
9. Jumlah Pusat Layanan Tesla Terbatas
Ini adalah kelemahan membeli Tesla EV pada khususnya, tetapi karena merek tersebut menempati persentase penjualan EV yang begitu besar, masih layak untuk didiskusikan saat berbicara tentang EV. Pembuat mobil lama seperti Ford memiliki ratusan pusat layanan dealer yang akan mengerjakan kendaraan Anda baik dalam garansi atau tidak.
yang memperbaiki layar iphone dengan harga murah
Pusat layanan Tesla jauh lebih jarang, dan banyak negara bagian AS hanya memiliki satu pusat layanan Tesla. Satu pusat layanan untuk seluruh negara bagian Anda pada dasarnya menjamin Anda akan mengalami waktu tunggu yang sangat lama dan tidak menyenangkan saat Anda perlu memperbaiki Tesla Anda.
10. Tidak Menarik untuk Berkendara
Kendaraan listrik biasanya memiliki keunggulan dalam hal performa di garis lurus, tetapi baterainya yang berat mengurangi kesenangan mengendarai EV dengan semangat. Misalnya, Mazda Miata pasti melampaui sebagian besar EV dalam hal kesenangan di tikungan. Meskipun Miata tidak super bertenaga seperti salah satu model Kotak-kotak Tesla, sasis Miata yang luar biasa dan konstruksi yang ringan menjadikannya pemahat ngarai yang menyenangkan.
Baterai kendaraan listrik harus turun beratnya seiring kemajuan teknologi, jadi masalah ini seharusnya tidak menjadi masalah permanen. Kendaraan listrik yang bisa menyunggingkan senyum di wajah penggila berkendara memang ada , tetapi mereka tidak terlalu umum.
Meskipun Ada Kekurangan Kecil, EV Masih Merupakan Pembelian yang Hebat
Kendaraan listrik tidak sempurna, tetapi masih merupakan pilihan yang bagus untuk dipertimbangkan jika Anda akan membeli mobil baru. Tentu saja ada beberapa kekurangan yang mungkin berarti EV bukan untuk Anda, tetapi bagi kebanyakan orang, mengendarai kendaraan listrik menawarkan banyak keuntungan dibandingkan mobil tradisional—terutama jika Anda sering berkendara untuk perjalanan singkat, jadi Anda tidak perlu mengisi daya juga. sering.