Home-theater-designers
Pengereman regeneratif adalah teknologi yang biasa ditemukan pada kendaraan hibrida dan listrik. Ini membantu memulihkan energi yang seharusnya terbuang percuma saat menginjak rem. Pengereman regeneratif menggunakan motor listrik kendaraan sebagai generator untuk mengembalikan daya ke baterai EV. Rem regeneratif luar biasa, dan dapat dilengkapi dengan teknologi baru yang tidak biasa: guncangan regeneratif.
GUNAKAN VIDEO HARI INI
Jadi, apa itu kejutan regeneratif, dan bagaimana cara kerjanya dengan rem regeneratif untuk meningkatkan jangkauan EV Anda?
Apa itu Guncangan Regeneratif?
Guncangan regeneratif memanfaatkan energi dari gerakan linier sistem suspensi yang jika tidak akan hilang sebagai panas pada guncangan tradisional, mengubahnya menjadi listrik. Listrik ini dapat digunakan untuk menyalakan sistem tambahan mobil atau memberi makan baterai jika kendaraan tersebut adalah listrik.
Salah satu metode untuk memanfaatkan energi ini, seperti kejut regeneratif yang dikembangkan oleh siswa di DENGAN , adalah melalui penggunaan sistem hidrolik yang memutar turbin. Turbin kemudian memutar generator yang menghasilkan listrik. Menurut para siswa, kejutan regeneratif dapat menghasilkan listrik dalam jumlah yang signifikan dari jalan bergelombang, mengurangi ketegangan pada alternator.
... para siswa menemukan bahwa dalam truk berat 6 kejut, masing-masing peredam kejut dapat menghasilkan hingga rata-rata 1 kW di jalan standar — daya yang cukup untuk sepenuhnya menggantikan beban alternator besar di truk berat dan kendaraan militer...
Audi juga mengembangkan sistem suspensi yang menggunakan alternator yang terpasang pada peredam putar, di mana gerakan suspensi digunakan untuk menghasilkan listrik dan memasukkannya ke baterai 48 Volt. Jajaran EV Audi berkembang pesat, jadi akan luar biasa melihat pembuat mobil Jerman ini memasukkan teknologi baru ini ke dalam kendaraan listrik generasi berikutnya.
apa artinya rng dalam game
Sungguh membingungkan bahwa kejutan regeneratif belum menjadi tren besar di kalangan pembuat mobil, terutama mengingat kendaraan listrik adalah tentang efisiensi dan memaksimalkan jangkauan. Bayangkan memanfaatkan tenaga dari gerakan suspensi normal yang diciptakan oleh ketidaksempurnaan jalan dan mengubah gerakan ini menjadi energi berguna yang dapat dialihkan ke baterai EV.
Dengan komponen suspensi reguler, bahkan yang dipasang pada EV modern, energi yang diciptakan oleh pergerakan normal suspensi menjadi sia-sia. Meskipun guncangan regeneratif terdengar sangat praktis, namun masih belum banyak dibahas. Kebanyakan orang, termasuk pemilik EV, belum pernah mendengar tentang teknologi ini.
Pembuat Mobil Mana yang Bekerja pada Guncangan Regeneratif?
Tampaknya tidak ada dorongan besar, setidaknya di depan umum, dari pembuat mobil yang bekerja pada kejutan jenis ini. Namun bukan berarti tidak ada ruang untuk adopsi teknologi besar-besaran. Misalnya, salah satu pelopor dalam pengembangan peredam kejut regeneratif adalah tim mahasiswa MIT yang disebutkan di atas.
Para mahasiswa MIT melanjutkan untuk menciptakan sebuah perusahaan bernama Levant Power Corp, yang dimaksudkan untuk bekerja menuju adopsi dan kelangsungan hidup kejutan secara luas. Produk tersebut bernama GenShock, dan perusahaan tersebut akhirnya bermitra dengan ZF untuk membawa produk tersebut ke pasar. Rupanya, ini tidak pernah membuahkan hasil karena sebagian besar berita tentang kemitraan tersebut berasal dari tahun 2013, dan tidak ada pembaruan lebih lanjut yang muncul terkait produk GenShock.
Audi juga berada di garis depan dalam mengembangkan kejutan regeneratif dengan sistem suspensi eRot mereka, tetapi tidak jelas apakah pembuat mobil Jerman tersebut terus mengejar tujuan ini karena tidak ada informasi baru yang muncul dari Audi tentang teknologi ini.
Bagaimana EV Modern Dapat Mendapat Manfaat Dari Guncangan Regeneratif?
EV, karena ditenagai oleh motor listrik, lebih efisien daripada kendaraan pembakaran internal. Kendaraan listrik juga cenderung lebih aerodinamis untuk memaksimalkan jangkauan kendaraan. Cara lain EV memaksimalkan efisiensinya adalah melalui pengereman regeneratif , yang memulihkan energi yang seharusnya hilang sebagai panas dari rem gesekan.
EV dirancang dengan mengutamakan efisiensi, dan menambahkan kejutan regeneratif dapat membantu kendaraan listrik mendapatkan kembali energi dengan mengeksploitasi sesuatu yang umum seperti ketidaksempurnaan jalan. Teknologi ini akan sangat berguna jika diterapkan di kendaraan listrik off-road seperti Rivian R1T. Off-road pasti akan menghasilkan banyak pergerakan suspensi, yang akan menghasilkan lebih banyak pemulihan energi.
Guncangan Regeneratif Merupakan Pengubah Permainan yang Potensial
Guncangan regeneratif adalah ide cemerlang, dan anehnya tidak ada pembuat mobil EV besar yang mencoba menghadirkannya ke pasar. Jika guncangan regeneratif berhasil sampai ke pasar, teknologinya berpotensi menjadi revolusioner. Mungkin Tesla akan mengambil risiko dan melengkapi kejutan ini pada Model 3 generasi berikutnya.