Home-theater-designers
Anda bepergian dengan kecepatan tinggi ketika Anda menabrak trotoar. Anda mencoba memutar setir, tetapi kendaraan Anda malah mulai selip bukannya berputar. Karena ini, Anda kehilangan kendali atas mobil Anda, tetapi jangan khawatir; Kontrol Stabilitas Elektronik (ESC) ada untuk membuat Anda tetap aman.
VIDEO MAKEUSEOF HARI INI
Jadi, apa itu ESC, dan bagaimana itu membantu Anda mendapatkan kembali kendali atas kendaraan Anda saat Anda berbelok dengan kecepatan tinggi? Nah, mari kita cari tahu.
Apa itu Kontrol Stabilitas Elektronik, dan Mengapa Dibutuhkan?
Diciptakan oleh Frank Werner setelah tergelincir dari jalan yang tertutup es di Swedia, ESC adalah penemuan keselamatan paling signifikan setelah sabuk pengaman. Bahkan, menurut ini PDF dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) , Kontrol Stabilitas Elektronik telah menyelamatkan lebih dari 7.000 nyawa dari 2011-2015.
Juga dikenal sebagai kontrol stabilitas dinamis, ESC adalah fitur keselamatan yang membantu pengemudi mendapatkan kembali kendali atas kendaraan mereka saat berbelok dengan kecepatan tinggi. Selain itu, ESC juga mencegah tergelincir saat menikung di permukaan basah, tetapi mengapa tergelincir begitu berbahaya?
Soalnya, roda kemudi Anda hanya bisa mengontrol pergerakan mobil Anda saat roda berputar. Setelah ban mulai meluncur, input kemudi Anda tidak memengaruhi gerakan mobil.
Untuk memahami mengapa ban Anda selip, Anda perlu memahami hukum gerak pertama. Menurut hukum ini, benda yang bergerak akan tetap dalam keadaan yang sama sampai dan kecuali ada gaya luar yang diterapkan. Oleh karena itu, hukum gerak pertama mencegah mobil berubah arah ketika Anda mencoba membelokkan kendaraan yang tergelincir dalam garis lurus. Itu karena jika ban Anda tergelincir, mereka tidak memiliki cengkeraman apa pun, jadi mereka menerapkan sedikit atau tidak ada kekuatan eksternal yang akan mempengaruhi arah mobil Anda.
toko apa yang bisa Anda gunakan kredit paypal?
Untuk mencegah masalah ini, Kontrol Stabilitas Elektronik menerapkan gaya eksternal pada mobil dengan memanfaatkan Sistem Pengereman Antilock .
Memahami Bagian Bergerak dari ESC
Sekarang kita tahu mengapa ESC diperlukan, kita dapat melihat komponen yang memungkinkannya.
- Sensor kecepatan roda: Setiap roda di mobil Anda dilengkapi dengan sensor kecepatan roda. Sensor ini terdiri dari cincin magnet berlubang dan sensor efek Hall. Saat roda berputar, medan magnet yang diciptakan oleh cincin berubah secara berkala. Sensor efek Hall mengumpulkan data ini yang memungkinkan sensor menghitung kecepatan roda.
- Sensor kecepatan yaw: Sensor laju yaw memantau rotasi kendaraan. Untuk mengukur rotasi ini, sensor laju yaw menggunakan giroskop mikro-elektromekanis. Giroskop ini mengukur gaya Coriolis yang bekerja pada kendaraan untuk memperkirakan berapa banyak mobil telah berputar di sekitar pusat gravitasinya.
- Sensor sudut kemudi: Seperti namanya, sensor sudut kemudi menentukan sudut putaran roda kemudi. Dipasang pada poros roda kemudi, sensor menggunakan roda gigi magnetik dan sensor efek Hall untuk mendeteksi sudut rotasi.
- ECU: Sama seperti CPU adalah otak dari komputer pribadi, ECU adalah komputer yang memantau operasi kritis mobil Anda. Ini termasuk tugas-tugas seperti melacak jumlah bahan bakar dan udara yang masuk ke mesin Anda, tetapi tidak seperti komputer pribadi, mobil memiliki beberapa ECU. Perangkat komputasi ini berkomunikasi satu sama lain untuk mengaktifkan fitur seperti Pengereman darurat otomatis, Sistem kontrol jelajah adaptif , dan bantuan penjaga jalur.
- Sistem Pengereman Antilock: Meskipun pengemudi mengontrol rem menggunakan pedal rem, ABS mengontrol jumlah tekanan yang diberikan pada ban. Dalam keadaan darurat, ABS menangani sistem pengereman hidrolik untuk menstabilkan kendaraan.
- Modul kontrol mesin: Juga dikenal sebagai ECM, modul kontrol mesin adalah ECU yang memantau serangkaian sensor dan aktuator di ruang mesin. Hal ini memungkinkan ECM untuk mengontrol tenaga yang diberikan oleh mesin.
Selain sensor dan ECU yang diberikan di atas, ESC menggunakan protokol CAN untuk komunikasi. Komunikasi antara sensor dan ECU ini memungkinkan ESC untuk memantau kondisi kendaraan secara real-time sehingga sistem menjadi kuat.
game untuk dimainkan saat bosan di tempat kerja
Bagaimana ESC Bekerja?
Sekarang setelah kita memahami komponen yang memungkinkan ESC, kita dapat melihat cara kerjanya.
Semuanya dimulai dengan sensor sudut kemudi, yang memantau sudut rotasi roda kemudi. Data dan input dari sensor yaw rate ini dikirim ke ECU. ECU menganalisis data ini untuk memeriksa apakah kendaraan berputar sesuai dengan input pengguna. Jika tidak, ECU mengaktifkan sistem Electronic Stability Control.
Setelah diaktifkan, ESC mencoba memahami apakah roda pada mobil selip. Untuk melakukan ini, ia membandingkan data dari semua sensor kecepatan roda. Jika kecepatan sudut salah satu roda lebih besar jika dibandingkan dengan yang lain, ESC menyimpulkan bahwa roda tersebut tergelincir.
Untuk mencegah fenomena slip ini, ESC mengaktifkan ABS. Setelah ABS diaktifkan, itu akan mengerem dengan cepat ke roda penyaradan. Penerapan rem ini memberikan gaya eksternal pada mobil, menstabilkannya.
berapa banyak orang yang masih menggunakan windows 7
Selain mengurangi kecepatan roda menggunakan ABS, ESC juga mengontrol tenaga yang disalurkan ke roda. Untuk melakukan ini, ESC berkomunikasi dengan ECM dan mengurangi daya yang dikirim dari mesin. Pengurangan tenaga dan Antilock Braking System ini mencegah mobil dari oversteering atau understeering saat menikung atau berbelok dalam situasi darurat.
Tidak hanya itu, peningkatan stabilitas juga melindungi kendaraan seperti truk dan traktor agar tidak terguling saat berbelok
Apakah ESC Semua untuk Kebaikan?
Sistem Kontrol Stabilitas Elektronik terdiri dari beberapa komponen, dan jika salah satu sensor tidak berfungsi, dapat menyebabkan kendaraan berperilaku tidak normal.
Meskipun Kontrol Stabilitas Elektronik menawarkan banyak keamanan bagi penggunanya, ini mencegah mobil Anda mencapai batasnya. Karena kemampuan membatasi throttle ESC, mengurangi daya yang dikirim ke ban mencegah menikung performa tinggi. Juga, jika Anda membawa mobil Anda ke arena pacuan kuda dan ingin membakar karet, ESC akan mencegah mobil hanyut.
Karena itu, pengguna dapat menonaktifkan ESC jika mereka ingin mendorong kendaraan mereka hingga batasnya.
Apakah ESC Membuat Dunia Lebih Aman?
Electronic Stability Control adalah fitur keselamatan yang memberikan kontrol kepada pengemudi saat menikung. Untuk memberikan stabilitas ini, ESC memantau kecepatan yaw dan sensor roda kemudi untuk mendeteksi kurangnya kontrol kemudi. Setelah terdeteksi, ESC mengaktifkan ABS dan ECM untuk mengurangi kecepatan kendaraan.
Sistem ini menstabilkan mobil yang memungkinkan pengemudi mendapatkan kembali kendali atas kendaraannya saat berbelok dengan kecepatan tinggi. Dalam hal keselamatan, ESC dapat membuat perbedaan antara hidup dan mati. Karena alasan ini, NHTSA membuat fitur ini wajib untuk semua mobil yang dijual setelah 2012. Terbukti dengan data, ESC telah menyelamatkan banyak nyawa dari tragedi tertentu.